Uvijek se nasmijem kad idem na Kranjču vlakom i prošećem se do stadiona i vidim kako ekipa 20 minuta do početka tekme nervozno kruži po trešnjevci i traži parking

Iako je javni prijevoz u Zg skoro đabe Ja bih svejedno stavio da se s ulaznicom za tekmu može voziti javnim prijevozom sat prije i sat nakon tekme, ne zbog uštede nego zbog smanjenja guzve i prometa

Vrijedi staviti da je besplatno čisto radi psihološkog efekta. Ja 90% utakmica idem s tramvajem na utakmicu, eventualno idem s autom ako su manje utakmice i znam da neće biti gužve.

Osobno najdraži aspekt "novog stadiona" je to što je to zapravo rekonstrukcija Kranjče, praktički centar grada, a ne periferija do koje eventualno vozi jedan bus ili jedna linija tramvaja. Ne samo da imamo tramvajske linije i prugu blizu, nego će ljude primorati da dolaze javnim prijevozom na utakmice.

Živimo u Zagrebu, gradiću od jedva 700.000 stanovnika, gradiću koji je na europskoj razini i svjetskoj razini jedno selo, gradiću koji ima jednako stanovnika kao ruski Saratov, američki El Paso ili gabonska metropola Libreville. Svaki dan imamo gužve kao da živimo u Tokyju ili Los Angelesu, zbog toga što se svatko vozi u svom autu i zato što se ljudi voze iz zgrade u pet minuta udaljenu trgovinu u centru grada i zato što se gleda da se parkira na Trg bana Jelačića, na terasu kafića ili u zadnju klupu Crkve.

Širi centar grada je od korone, lockdowna i potresa jednostavno umro, život se sveo na par dana vikenda i to ne svaki vikend, u lokalima u kojima si prije morao doći popodne da bi našao mjesto za navečer, sad možeš komotno doći u subotu u 21 i možeš naći mjesto. Umjesto da se gradi neki privremeni stadion u nekom od kvartova-spavaonica na periferiji, koji će živjeti od utakmice do utakmice i koji će nakon preseljenja Dinama na novi Maksimir ugostiti ili nikoga ili nekog niželigaša sa prosječnom posjetom od 100 ljudi, zadržavamo kultni nogometni dom u centru Zagreba, dajemo mu novi život i mrvicu više sadržaja oko njega, a ujedno i ostavljamo parking, parkove, igrališta i što je već bilo na onim renderima u planu ljudima koji žive u širem centru. Po meni, nova Kranjča je pun pogodak i idealno mjesto za Dinamov privremeni dom do novog stadiona u Maksimiru.

Ja bih ovo nazvao besplatni javni prijevoz. — Mali dioničar

Tim bolje, manji je trošak i lakše je to dogovoriti s Holdingom/HŽ-om.

To je prvenstveno stvar psihologije: kao što će se isti artikl bolje prodavati ako košta 7.99€ umjesto 8.00€ iako taj jedan cent nikome ne predstavlja razliku vrijednu promjene odluke o kupovini, kao što će više ljudi kupiti proizvod za 19€ uz koji dobiješ gratis X vrijedan 8€ nego što ćeš kupiti isti taj proizvod za 15€ i iskoristiti popust od 50% na X vrijedan 8€ iako se radi o jednakom trošku, tako ćeš i prije koristiti javni prijevoz ako ti je besplatan i uključen u nešto što već posjeduješ (ulaznicu) nego ako ga moraš platiti, pa makar se radilo o posve neznatnom trošku.

Ajmo govoriti o "velikim utakmicama", znači 30-ak tisuća navijača: dobar dio njih dolazi izvan Zagreba na utakmicu i traži parking što bliže stadionu - naravno da lokacija nema kapacitet za primitak tolikog broja vozila. Sad pričam potpuno napamet i bez neke analize, ali napraviti prostor za besplatno parkiranje negdje između Sesveta i Sesvetskog Kraljevca u blizini pruge, čvor Ivanja Reka omogućava jednostavan pristup iz smjera Slavonije, Sjevera i s obilaznice, uz besplatan vlak koji na dan utakmice redovno vozi do stadiona i za to mu treba nekih 5-6 minuta - nema razloga da oni to ne koriste, pogotovo ako ih se pravovremeno i kvalitetno informira. Recimo da dolazim iz Slavonije, ne znam zašto bih od Ivanje Reke vozio još 15-30 minuta do Maksimira, tražio parking i plaćao ga te vjerojatno hodao još 20+ minuta do stadiona ako se mogu parkirati tamo i za max 10 minuta već biti na Borongaju.

Potrebno je poticati dolazak na stadion alternativnim prijevoznim sredstvima i upravo će Kranjča biti dobar poligon za to jer tamo parkinga baš i nema, pa je potrebna drugačija infrastruktura i organizacija. 11-12 tisuća ljudi na svakoj utakmici, bome ćemo se naučiti dolaziti nekako drugačije, a ne autima.

slažem se, a zašto je onda obećan u programu da će se napraviti, — mali M

Zato što je svaki izborni program prvenstveno lista želja, više ili manje realno izvedivih. Predizborno obećanje koje se realizira, ali kasni s isporukom, samo po sebi je već pozitivno osvježenje u odnosu na more predizbornih obećanja koja se nikada ne realiziraju. Neovisno o kojoj se stranci ili razini vlasti govori, pa čak neovisno i o nekim našim, hrvatskim specifičnostima jer politika svugdje funkcionira podjednako.

Dva sata prije i dva sata poslije tekme, gratis za gradski i prigradski prijevoz je uobičajena praksa u puno gradova za vrijeme odigravanja tekmi

Pa da, nije to neka genijalno originalna ideja. Smanjiš gužvu, smanjiš zagađenje, ubrzaš protok ljudi, skratiš im putovanje i uštediš novac. Svi su na dobitku.

baš tako

osjećaj da se trudiš maksimalno cjepidlačiti radi svjetonazorskog neslaganja s odgovornim ljudima — vjeko1701

Mali M na temi o Kranjči :lol:

da čitaš s razumijevanjem shvatio bi jer je pojašnjeno nekoliko puta, i ako mogu normalno na tu temu razgovarati sa Vjekom i Bossom, ti udaraj svoju pjesmu... al eto, skupljaj si lajkiće

Evo ja ću mu dati prvi.

Malo šale nije nikog ubilo xD

Gle, ja se slažem utoliko da ništa još nije gotovo i sigurno. To su činjenice. Realno zbilja neće biti gotovo dok ne krene prva utakmica na stadionu.

Ono kaj se ne slažem je da ništa još nije napravljeno jer je. Pa čak i da ovi ispadnu totalno nesposobni ili bez iskrene volje to dovršiti, već samim izvedbenim projektom, građevinskom dozvolom, rješenim imovinsko-pravnim problemima i otkupom potrebnog zemljišta od strane grada je napravljeno barem nešto i neka druga moguća vlast ne bi to sve izgubila i ne bi morala krenuti ispočetka.

Također, ne bi mogla tako lako izmisliti razlog da opere novce na nekoj drugoj lokaciji jer "mora" krenuti ispočetka.

Svime ovime se pitanje Kranjčevićeve stavlja gotovo pred gotovu stvar i izbija argumente trenutnoj ili budućim vlastima zašto ne dovršiti.

Svime ovime se pitanje Kranjčevićeve stavlja gotovo pred gotovu stvar i izbija argumente trenutnoj ili budućim vlastima zašto ne dovršiti. — vjeko1701

Ma naravno, ovo je baš istina i stavit će pred zid mnoga daljnja muljanja. Ma zapravo, svaki slijedeći i minimalni korak izbija argumente budućima...

Malo šale nije nikog ubilo xD — vjeko1701

a ovo... sv. Lovro se nebi složio s tobom! :rofl:

Ma nije uopce do pojasnjenja prijatelju dragi, zao mi je ako si ovo shvatio kao ista vise od zafrkancije.

Tu na zoni ima sigurno insidera iz Mozemo
— Ali

Mislim da je ovo fama proizašla iz neosnovanih i izmišljenih optužbi

@Bosskovitz

Kad na to dodam i prvi prioritet na Vasoj listi:

izgradnja infrastrukture za sigurno vezanje bicikala, električnih romobila i sličnih prijevoznih sredstava

I da zaključim, isprika sve ovo sto sam napisao je moja fikcija. Svaka sličnost sa stvarnim događajima i osobama je slučajna.

Znam da ce neki reci kakve to ima veze, ali kad imas dvojbu nije lose pogledati u Bibliju, tamo je mnogo mudrosti napisano, pa bih citirao iz Evanđelja po Mateju iz 9. poglavlja :

»A nitko ne stavlja krpe od sirova sukna na staro odijelo, jer zakrpa vuče s odijela pa nastane još veća rupa.«
»I ne ulijeva se novo vino u stare mješine. Inače se mješine proderu, vino prolije, a mješine propadnu. Nego, novo se vino ulijeva u nove mješine pa se oboje sačuva.«

I da sretan sam jer sam predvidio tko ce se osvrnuti na onu pricu o insiderima...