Nije ideja spriječiti ljude da idu na Sljeme. Dapače. Samo, ne moraju ići vlastitim autom. Ako im se ponudi cjenovno prihvatljivo rješenje, nema razloga da ga ne koriste. Sve dok za cijenu povratne karte žičare možeš dobiti ručak na vrhu, relativno mali broj ljudi će je koristiti. Kad god sam išao na Sljeme, žičara je vozila praktički prazna. Baš me zanima ima li negdje podatak o broju putnika sa plaćenom kartom u 2023.
Postoji i alternativno rješenje. Zabraniš parkiranje izvan označenih parking mjesta i dosljedno kažnjavaš, posebice vikendom. Efekt bi bio isti a ne treba ti specijalna procedura. Preduvjet je povećati broj linija ZETa za Sljeme, povećeti broj parking mjesta u Gračanima i sniziti cijenu žičare.
Što se žičare tiče, objektivno je bezobrazno skupa, pogotovo za ljude koji nisu iz Zagreba. Ova cijena "stimulira" ljude da idu autom na Sljeme. Prava stvar bi bila smanjiti cijenu žičare a zabraniti promet na Sljemenu, barem vikendom.
Menu logika kaže da ćeš igraču za kojeg misliš da će biti prodan za dobru lovu ponuditi veću plaću i manji ili nikakav postotak. Igraču kojem ne vjeruješ ponuditi ćeš suprotno.
Za bilo koji smisleno uspoređivanje bi trebali znati barem osnovne parametre ponuda Adidasa i Castorea Dinamu i Kopenhagenu. Unikatni dres je samo jedan mali dio kompletnog ugovora. Ocjenjivati da li je netko pogriješio ili nije na osnovu aktivirane opcije unikatnog dresa je pretjerivanje.
Ako se ne varam, Despodov je u priču upao jer se Dinamo stvarno zanimao za Tekpeteya iz Ludogoreca koji pokriva iste pozicije a nominalno je skuplji (a slabiji)igrač. Također, igrao je protiv nas što je obavezan uvjet za kupovinu a i cijena mu je bila manja od potencijalnih akvizicija Belje, Frigana, Stojkovića, Kačavende (kad su se bubale cijene)...
Edit: Bilo bi interesantno da netko izbaci statistiku polusezone ovih igrača koji su se povezivali sa Dinamom pa da vidimo tko je opravdao očekivanja a tko nije. Za Belju i Frigana znamo.