Grad Zagreb tako je, pa onda možemo kupiti još sa istim problemom.. ima smisla... — mali M
U idealnom scenariju, gdje grad na vrijeme mijenja stare tramvaje i ima dovoljno vremena da ne smanjuje broj trenutno operativnih tramvaja dok provodi natječaj, potpisuje ugovor i čeka isporuku novih tramvaja, nabavka polovnih tramvaja ne bi bila potrebna.
Trenutno nedostaje jako puno tramvaja, raspored se stalno smanjuje, a za stare češke tramvaje više nema dijelova, pa se stalno kvare tijekom prijevoza putnika. Dok grad nabavi nove tramvaje i zatvori ovu prazninu, proći će sigurno još 4 godine, zbog čega je razumljivo što se traže tramvaji koji se lako mogu prilagoditi infrastrukturi grada i relativno brzo doći.
Jedina glupost u tome je što se grad osramotio tvrdnjom da su tramvaji stari 15-20 godina, što je jako uvrijedilo ljudsku inteligenciju.
Sramota je što se nemarom grad doveo do situacije da još uvijek voze tramvaji stari 50+ godina, kojih je sve manje, pa se moraju nabavljati polovni tramvaji dok čekaš da dođu novi.