4650€ po bajsu :lol:

"Ukupna vrijednost ugovora iznosi oko 9.3 milijuna eura bez PDV-a, a iznos koji Grad plaća bit će umanjen za 70% prihoda ostvarenih od najma bicikala."

70% od ništa je i dalje nula, ali nekih prihoda će sigurno biti. Živo me zanima koliko će na kraju stvarno biti prihodi. "Cijena pola sata vožnje iznosit će 0.50 eura, mjesečna pretplata iznosit će 5 eura, dok će godišnja pretplata biti 30 eura". Ne znam koliko će biti pretplatnika, ali turisti bi mogli potrošit neku lovu. Uslugu sam vidio i koristio u drugim zemljama (sve više ju istiskuju električni romobili).. Ajd, baš da vidimo... 9,3 mil eura zvuči grdo. frtalj Kranjčevićeve....

Čitajte do kraja, nisu samo bicikli već i kompletna aplikacija, upravljanje i održavanje sustava za 4 godine. Ne znam da li je to puno ili malo ali treba znati o čemu pričamo.

Naravno, ali i kad to sve uzmes u obzir na prvu ne zvuci bas jeftino tak da nadam se da ce mehanizam isplate bit funkcionalan.

Osobno bih taj novac ulozio u neke druge puteve modernizacije prometa i rjesavanja problema guzvi, ali nebitno.

Ovakvu zelenjavu od investicije ne sufinancira Europajse Union?

ovakvi bajsevi neće zaživjeti dok ne bude dobra mreža bic staza

Realno, mogu se suzavati ulice i micati trake da se stave bic staze i širi pločnici, ali to je izvedivo samo u nekim ulicama, nikako u žilama kucavicama

Možda će bit nepopularno, ali 30ih,40ih,50ih i 60ih se trebalo puno žešće planirati ulice i rušit kuće koje su smetale da dobijemo pravu mrežu dovoljno širokih prometnica, a ne da nam se događaju Snjevka ili Trnje

Sad nam je nažalost prekasno i može se probiti možda par ulica, ali sveukupno nam ostaje većinom stavit pametnije semafore uložiti u vozila jgp i polusavat s ovim kakvi gradskim bicevima

Slazem se. Generalno mislim da ni u nasoj kulturi bicikli nece zazivjet jace jer su vec i sad na visokim razinama s obzirom na infrastrukturu. Davno su propustene prilike za plansku gradnju i sad se moramo snalazit s onim kaj imamo, a vjerujem da bi se uz dovoljno truda itekak dala pobosljat situacija, ali nisam siguran jel za to postoji volja i lova. Da neko krene provodit kapitalce od projekata koji ce se isplatit tek kroz 20-30 godina pa zgubi na sljedecim izborima je jako malo vjerojatno.

Ajmo ovako. Voziti bicikl je općenito gej i zato u našem narodu ne će zaživjeti. #nedamonafossilfuels

Kranjčevićeva se gradi - moj glas ima.
Ja sam klasičan single-issue voter.

Bog ti pameti podario