Grad Zagreb Problem je nekoliko desetljeca neplanirane gradnje i doslo je do ovoga. Sada je jako veliki problem jer se ne mogu napraviti nove prometnice ili prosiriti isto pa i da imamo 200x veci proracun.
Strogi centar se eventualno jos moze rijesiti sirenjem pjesacke zone ili izdvajanjem tramvajskog prometa od ostalog i teskim i strogim kaznjavanjem onih koji se voze po pruzi. Nista od toga nece proci bez velikih osuda vecine gradana, ali u centru ne postoji drugo rijesenje .
Van centra je problem sa sirenjem prometnica jer se sve izgradilo i sada to vise nisu kuce koje bi se srusile nego stambene zgrade. Evo primjer na zapadu grada gdje stanujem, jedna od najprometnijih prometnica je Zagrebacka cesta, jedna od rijetkih koja povezuje jug i sjever na zapadu grada. Nekada je postojao plan da to bude prometnica sa dvije trake, ali tko god je prosao sada tom cestom shvatit ce kako je to nemoguce zbog svih zgrada koje su se izgradile.
Neki projekti bi se trebali ostvariti i rasteretiti promet, poput novog mosta, novih ulaza u grad, prosirenje obilaznice i sl. Ali bojim se da to nece rijesiti vecinu problema.
Izdvajanje javnog prijevoza, i tesko kaznjavanje svih koji zlouporabe zute trake treba tesko kaznjavati. Jedini nacin da se malo poboljsa javni prijevoz i da ga vise ljudi koristi i tako rastereti prometnice.
Isti problem kao i sa smecem, vani to funkcionira, a kod nas ne jer su ljudi navikli i protive se promjenama jer se ne kaznjavaju.
Divimo se slovencima kako je sve cisto, a mi smo prvi koji doma bacamo sve na cestu, a vani nista. Divimo se drugim gradovima i kako ljudi placaju karte, a mi smo prvi koji u zagrebu se svercamo, a vani uredno kupujemo karte. Mi smo ti koji u RH vozimo 180 na autoputu bez razmisljanja, a kad predemo granicu spustamo gas i vozimo 120.
Zasto?
Kazne.
Za sve.
Bez pitanja, bez povlastenih, bez otezanja.
Samo kazne i sa godinama ce se kultura promijeniti.