Samo ozbiljno i bez bombastičnih najava. I sa gorim ekipama od ove su nam uzimali bod(ove).

Po meni je to velika snaga ovog Dinama koju treba čim više koristiti. Zadnji je tako nešto imao Bjelica ali sa puno slabijim opcijama na klupi. Kod njega je većinom to bilo iz 3 na 4 iza ali je na desnog beka išao KTC a onda Stojanović na krilo.

Ne pomaže ni to da nijedna naša televizija nema interes nadmašiti ponudu Arene za prava na ovom području. Ili to da je MaxSport jedina televizija posvećena samo nogometu u Hrvatskoj.

A možda ima ljudi koji su ga čuli od nekih neutralnih frendova xD

Točno kako su oni opisali naše akcije po splitu... — Droljo

I imaju pravo na to. Kažem, znam da sam ekstremno subjektivan pa me baš zanima neko neutralnije mišljenje o tome.

Da al kad uspoređujem naše sa sv. Dujom ili "povuci za Hajduka" sa njihovim švercanjem "mrzin dinamo"...onak.

Ok, ekstremno sam subjetivan u ovom al naše je baš top level kvalitetna za*ebancija. Njihovo je na razini osnovne škole.

Ne znam dal je itko na ovom forumu sumnjao u to.

Iskreno malo razočaravajuć iznos. Znači ako bi bili zadnji bez ijednog boda, to je oko 29,2M. Ako se ne varam, na kraju dana praktički zanemariva razlika u odnosu na zadnju LP. K tome se manje zarađuje po osvojenom bodu, nemaš EL padobran...

Sve su svemu, jako daleko od onih najava da će novi sustav LP biti znatno bogatiji.

Kako stojimo s ozlijedama zasad?

Nije, ako će biti repriza, pogledaj ponovno pa onda daj sud.

Kod njega ko da smo u krugu - dobro svjetsko, loš euro, promjene...

Meni je najjači radi ubačaja vanjskom Tomečaka.

Slepička na asistenciju Tomečaka za pobjedu protiv Andelechta.

Jesam ja jedini kojemu je ovo smiješno frazirano xD

Općenito sam razmišljao o tome kaj bi možda klub mogao u budućnosti napraviti po pitanju toga da potakne dolazak na utakmicu javnim prijevozom.

Možda neki dogovor da gradom oko toga da na dan utakmice (možda u periodu 2 sata prije do 2 sata nakon) karte (godišnje i pojedinačne) vrijede kao karte za tramvaj i bus. Naravno, sve pod pretpostavkom da grad može osigurati normalno funkcioniranje javnog prijevoza u tom periodu.