Mislim da sam negdje vidio da ovih dana skupština raspravlja o imenu stadiona. Jel netko to ispratio da ne tražim sad bzvz? — gledatelj

Mislim da je Raspudicka dala prijedlog da se na sjednici gradske skupstine raspravlja o imenu stadiona.

Ona je i prva pricala o tome i dala prijedlog da bude stadion Drazana Jerkovica.

Tek sada vidim finale LP u 18h?!?
Nas savez dobio je ozbiljnu konkurenciju — Georg Koch

Pa ovo je super stvar, jer je rijec o suboti.
Pogotovo kada ce vecina navijaca zapravo biti gostujuci navijaci.
Masu puta smo i mi ovdje zazivali takve termine vikendom, a radnim danom nesto kasnije.

Danasnji start/stop sustavi su nesto napredniji nego oni prvi koji su bili.
I akumulatori su bolji sada i rade se posebno za aute sa tim sustavima, pa nije da se olako trose ili nesto.

Nebih rekao da je nesto problematicno oko njih, ili stetno, ali isto tako ni ja ga ne koristim.
Svaki put kad sjednem u auto ga iskljucujem zapravo, ali najvise jer se odmah prebacujem u ''sport mode'', a u njemu automatski nema start/stopa. Primarno to radim zbog snage i ubrzanja, dok mi je gasenje tog sustava samo plus.

Zena kada vozi auto uopce ne dira start stop, i nisam primjetio neku razliku u icemu :chin:

Ma nije stvar pouzdanosti, nego izgradnje projekata.
Koliko dugo se bacaju u javnost ugovori, najveci u povijesti Hrvatske, o rekontrukcijama pruga do Karlovca, do Novske, do Koprivnice... I na kraju nikome nista. I sad, da ce izgraditi novu novcatu prugu od 100km, nimalo ne vjerujem.

I da, HŽ unutar grada funkcionira relativno ok, ali cim se pomaknes negdje, to je kriminal.
Prema Križevcima/Koprivnici, jednako kao prema Jaski/Karlovcu, cesce sam se vozio vlakom-busom-vlakom, nego samo vlakom. Uvijek neko sranje, presjedanje, selidba na bus, pa nazad na vlak. Prije bi pjesice dosao nego tako.

Kome god spomenem, ili pokazem, nitko ne zna za ovu hitcinu.
Napokon da netko dijeli glazbeni ukus sa mnom.

Ovaj dio od 1:01 mi je sve, od teksta, autotunea pa do najboljeg plesa.

Nitko nikada nece nadmasti ovakav hit!!

I ta ideja postoji.
Ali HŽu još manje vjerujem nego HACu

https://01portal.hr/zagreb-krece-u-izmjene-prostornog-plana-stvaraju-se-preduvjeti-za-zeljeznicku-obilaznicu-i-prometne-projekte/

Nastavak posta o gradnji treceg prometnog traka na obilaznici Jankomir- Lučko:

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/hac-odustaje-od-trece-trake-gradi-juznu-obilaznicu-ai-na-zagrebackoj-obilaznici-15709734?cx_linkref=jl_home_vijesti_vise_1

Ne mogu otvoriti cijeli clanak, pa ako netko ima neka kopira, a zapravo najbitnije pise na pocetku:

Hrvatske autoceste odustale su od daljnje gradnje treće trake obilaznice od čvora Lučko prema Ivanjoj Reki i umjesto toga pokrenut je projekt gradnje nove, južne zagrebačke obilaznice u dužini od oko 95 kilometara, potvrđeno je Jutarnjem listu iz HAC-a.


Vec neko vrijeme se prica o toj novoj juznoj obilaznici, a valjda su sad i sluzbeno odlucili da ce ici na taj projekt, a ne na dogradnju treceg prometnog traka duz sadasnje obilaznice.

Mislim da je to dobar potez, da zivimo u normalnoj drzavi.
Vjerovatno tisuce izvlastenje i rijesenja imovinskih odnosa ce potrajati godinama/desetljecima, i jako sam skeptican da ce ovako veliki projekt vidjeti svijetlo dana.
Kamionski i tranzitni promet bi se u vecini premjestio tamo, pa bi sadasnja obilaznica malo prodisala i funckionirala kao normalniji prometni prvaca dijelom grada.

Jedna od slika koje se nadu na netu sa novom trasom:

Vec vidim masnokosog terorista kako trpa veznjake na krila pa nakon kiksa kuka kako smo bili prespori, nedovoljno okomiti i da se nisu tako dogovorili. — Pacho

Ma FIFA ce sve ujebat kao i inace sa manjkom respekta prema ''nebitnim'' repkama poput Hrvatske.
Nepravedan tretman ce dobiti repka koja ima dvije medalje na zadnja dva prvenstva!

A koja je svoj cilj ispunila, plasirala se na SP. Kao jedan Curacao.
Opce je poznato da jedna Francuska takoder, koja ima dvije medalje na zadnja dva SP, ima ispunjen cilj plasmanom, i da sad igra samo za prestiz. Mbappe, Dembele, Doue i ekipu boli pipi do kud ce dogurati,

Ne zaboravite da ce u jednom trenutku biti nemoguce otici na europsku utakmicu ako nisi godisnjak.
Sto bi znacilo, da ako zelis na europu, moras biti na Slavenu, Gorici, Rudešu itd.

Pa cak i da su godisnje samo za HNL, siguran sam da bi onda biio neki prvokup za europske, a bez prvokupa, znacilo bi sjebanu borbu za neku od samo 3-4k dostpunih ulaznica, a to ce biti prava lutrija.

Bit ce Kranjca puna 95% svaku tekmu, ne sumnjam :D

Naravno da mu se pumpa cijena.
Di ces bolju promociju nego da jedna ''bijela'' europska zemlja uzme jednog tamnoputog crnca (svijetloputog crnca) u mlade uzraste.
To znaci samo jedno, da je ekstra talent.

Prvo nedavno clanci o tome kako igra za seniore i kako igraci zovu Baru ''Andy, mali ti je odlican'', do toga da ide u repku neku.

Nije Andy Lokva od jucer :)

"Izbornik" prati zonu.
Osim ako Droljo nije izbornik :chin:

Kada bi dobio zadnjih 5 min protiv Lokse dobio bi standing ovation kakav zasluzuje za kraj karijere.

legenda naša!

• Ugovor za dogradnju kolnika trećim voznim trakom na autocesti A3, na poddionici "Čvor Zagreb Zapad - čvor Lučko" potpisan je u danas, a radove će obavljati hrvatske tvrtke GIP Pionir i Pedom Asfalti.
  
• Ugovor su u Banskim dvorima potpisali predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan te predstavnici Gip Pionira i tvrtke Pedom Asfalti Ranko Predović i Ines Guštek, u nazočnosti premijera Andreja Plenkovića i potpredsjednika Vlade i ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića.
  
• Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan rekao je tom prigodom da su zbog sve učestalijih prometnih zagušenja na dionici autoceste A3 između čvora Zagreb zapad (Jankomir) i čvora Lučko, u duljini 4,5 kilometara, Hrvatske autoceste pokrenule projekt rekonstrukcije i dogradnje kolnika trećim voznim trakom.
  
• Na javnom nadmetanju zaprimljeno je deset ponuda, a odabrana je ekonomski najpovoljnija ponuda Zajednice ponuditelja GIP Pionir i Pedom Asfalti, u iznosu od 29,6 milijuna eura bez PDV-a. Huzjan je kazao da je rok izvođenja radova 12 mjeseci, dok je početak radova planiran nakon turističke sezone. Radovi će se u tri smjene odvijati bez zaustavljanja prometa tom dionicom.
  
• Projekt, naveo je Hozjan, obuhvaća proširenje kolnika izgradnjom dodatne vozne trake te rekonstrukciju postojeće kolničke konstrukcije radi ojačanja zbog povećanog prometnog opterećenja. Isto tako, predviđeno je i rušenje postojećeg i izgradnja novog mosta Dubrava.
  
• Promet na toj dionici premašuje 80 tisuća vozila na dan, a u ljetnim špicama i do 89 tisuća. Čelnik HAC-a najavio je i da će se idućeg tjedna započeti rekonstrukcija autoceste od Bregane do čvora Zagreb Zapad, dužine 13 km i vrijednosti 12,5 milijuna eura.
  
• "Dakle, za godinu dana imat ćemo 18 kilometara nove autoceste na obilaznici grada Zagreba", rekao je Huzjan, dodavši da će se ove godine dovršiti uređenje odmorišta Plitvice u vrijednosti od 15 milijuna eura te čvora Rakitje u vrijednosti od 8,8 milijuna eura.

Odlicne vijesti!
Rekonstrukcija autoputa od Slovenije do Jankomira zapocinje sljedeci tjedan, a nakon sezone prosirenje obilaznice od Jankomira do Luckog.
Najvise me veseli sto su konacno neki radovi dogovoreni sa radom u 3 smjene. Dakako kako je to autoput, prakticki je neminovno da se tako radi, pogotovo jer je to najprometniji pravac u RH.

Nadam se da ce neduo nakon toga krenuti izgradnja i ostalih dionica obilaznice.