Comments

  • Bivši Igrači & Treneri
    Današnja špica

    444152424_875662534600123_3812041351572497130_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_cb=99be929b-232957e6&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_eui2=AeEnXbXxzvT3BBQS5VgSyzXTWl1Ll4ZRAlRaXUuXhlECVJLCELmwB3J70iGNoQkX6EA&_nc_ohc=TdBinSmEWNUQ7kNvgH-ZXIy&_nc_ht=scontent.fzag1-2.fna&oh=00_AYCnx8yzROxWffOaSVhN2HP6scHpMCi2836Feyc-GwFpTQ&oe=664EDBD7
  • HNL - 35.kolo - Slaven Belupo - Dinamo Zagreb - 18.05.2024. - 19.10h, Stadion I.K.Apaš, Koprivnica
    Ako je Hoxhi sve oprosteno i ako je zasluzio svojih 1mil koliko je placen, onim golom na Rujevici, onda Kaneku svi trebamo ljubiti noge i reci da 1mil nije nikakva cijena za njega.
    Izvukao nas je vise puta od Hoxhe, i bio najbolji igrac druge polovice jesenskog dijela prvenstva.

    Trenutno su i jedan i drugi ispod razine dinama. Jedan je pokazao da moze biti itekako koristan i opasan. Drugi je dokazao da ce srusiti rekorde na koliko travnjaka se uspio poskliznuti kod udarca.

    Da li trebamo 'cekati' obojicu da prorade i proigraju i da budu na razini? Ne znam. Nadam se da ce nasa struka dobro prevagnuti i odluciti sto s njima.
  • 1.HNL 2023./2024.
    jer je Šikić prije godinu dana najavio ovo ljeto slaganje ozbiljnije ekipe i napad na dobar rezultatSjevernaStrana

    ma to su samo spinovi kako bi nabio cijenu igracima koji su trazena roba.
    Da odma kaze nesto suprotno, odma cijena pada.
    Ovako kaze da ce slagati ekipu, sto je prevedeno kao da mu najbolji (ili vecina njih) igraci ostaju. Automatski cijena ide gore.

    To je ono, kao racunam na njih, nisu na prodaju, ali ako das dobru ponudu .....
  • Bivši Igrači & Treneri
    Jedino su nama igrači od 32 godine stari,Fanboy


    Football manager sindrom :D
  • dZG - Članstvo & Godišnje ulaznice
    Ako ce biti sustav godisnjih kao do sada. Jedna godisnja vrijedi za sve, i vjerovatno ce biti neki sustav prepustanja mjesta (kako ljudi kazu), onda sam cak i za to da se mora potvrditi dolazak za neke utakmice.

    Recimo za europu stavis obavezan dolazak na tekmu. Na ostale utakmice ne, ali za europske moras potvrditi da ces doci. Daleko manje diskomfor nego da moras kupovati ulaznicu za svaku utakmicu.

    Jasno mi je da je tlaka potvrdivati dolazak. Ako si platio komfor, onda ocekujes komfor, ali ovo moze biti nekakav kompromis izmedu toga da ne radis nista kao do sada, ili da moras kupovati posebne ulaznice za svaku europsku tekmu.
  • dZG - Članstvo & Godišnje ulaznice
    I svejedno ce vecina uzeti Gold da mogu ici na europske.
    Godisnja za hnl i kup, a prvokup za europu mi se svida.
    Ali.
    Cijena za europu onda treba biti dosta niza da se isplati. Ako sada za 120 eura mozes gledati sve, nebi bilo fer da za hnl godisnja bude 80 eura, a za europske pojedinacne karte budu 15 eura. I dalje ukupna cijen a za sve treba biti na razini ove godine. Nebi trebalo nista poskupljivati.
    Takoder, sa prvokupom se slazem ali mora biti omogucena online prodaja i ulaz sa kartom na mobu, ili da se to poveze sa godisnjom.

    Jedan od razloga zasto imam godisnju je da ne moram kupovati svaku kartu, ne moram ici do Maksimira, i ne moram printati kartu ako je kupim online.

    Moja ideja je sljedeca.
    Da se na sustavu ulaznice. hr moze povezati godisnja karta zajedno sa clanskom iskaznicom.
    Ako mozes online kupiti temeljem prvokupa jer si vlasnik godisnje, onda to mora biti omoguceno.
    Kada imas povezano, lagano mozes kupiti online ulaznice, i onda ti se ona poveze na godisnju. Znaci nema printanja, nema posebne ulaznice, vec sa svojom godisnjom mozes kupiti kartu i preko iste godisnje uci na stadion. Sustav ti jednostavno omoguci ulaz na tu tekmu ako si kupio kartu.

    Ako kupim godisnju, i ako svejedno za europske tekme moram ici do stadiona ili printati kartu, onda mi to umanjuje 'komociju' koju sam platio da to ne moram raditi. U LP i EL ove godine ce biti 4 domace tekme, plus kvalifikacije, jedna ili potencijalno 3 utakmice. Dodatno ako prodemo skupinu. Dakle minimalno 5, a lako moguce 8 ili 9 utakmica.
  • dZG - Članstvo & Godišnje ulaznice
    Kad smo vec kod pozdravljanja igraca, dotakao bi se i pozdravljanja navijaca. Znam da je vec netko spomenuo ali evo i ja cu opet.

    Kao netko tko ide na sjevernu tribinu, zao mi je sto sami igraci ne pozdrave i proslave pobjede sa zapadnom tribinom. Uvijek se u prolazu mahne, zahvala, zapljesce ali nikad konkretno nesto. Jasno mi je da se ide pod sjever slaviti i sve ali imam osjecaj da bi se moglo vise paznje posvetiti zapadu.
    Nista predugo, puno manje nego sa sjevernom tribinom, ali da se prvo pozdrave sa zapadom, skupe se tamo, zapjevaju sa zapadnom tribinom, zapljescu i zahvale se. I onda nakon toga odu pod sjevernu tribinu.

    Vjerujem da nitko sa sjeverne tribine nebi zamjerio nista sto se igraci jednu minutu zadrze pod zapadom, a navijacima tamo bi puno znacilo. I nemali broj ljudi tamo ostane dok se slavi ispod sjevera.
    Ultrasi jesu najvjerniji navijaci, ali dobar dio ekipe sa zapada nista ne zaostaje za sjeverom, cak naprotiv.

    Gledajuci sa sjevera uvijek mi nekako bude krivo i zao sto navijaci sa zapada ne dobiju propisnu zahvalu.
  • Grad Zagreb


    Za blagdan Svih Svetih vrijedi nedjeljni raspored vožnje, što znači da ostale liniju prometuju bitno rijeđe, pa ima dovoljno autobusa za rasporediti na grobljima. I vozaca naravno. Također tih dana se cijele dane prevozile ljudi, od jutra do mraka, a ne samo sat vremena u tom jednom danu. Nije isto organizirati neštobšto će se raditi dva dana, ili nešto što će raditi samo sat vremena.

    Naravno da se može srediti da nakon tekme dođe 20 tramvaja i sve, ali prvo, to nece puno pomoći jer im je kapacitet premali, a drugo, neće jer ceste nisu prohodne. Nije isto metro koji ima nesmetano odvijanje prometa. Nema semafora, nema drugih vozila ispred i oko sebe, i nema tisuce ljudi koji hodaju po pruzi.

    I da, ne jde svih 20k ljudi tramvajem, ali dio ide autom, a promet u tom dijelu grada nije bajan, jer i ti auti smetaju normalnom odvijanju tramvajskog prometa
  • 1.HNL 2023./2024.
    Ok, jasno je da ih nije on samostalno doveo.
    A ocemo li onda govoriti i za Jakira da nije doveo nikoga?
    Da su mu drugi doveli Vidovica, Kulenovica, KTCa, Ademija, Stojkovica, Roga, Kaneka, Maxa?
    I da je on doveo Hoxhu, Halilovica i Sosu? Da je on doveo one koje cemo sada otpisati, a da su mu drugi doveli igrace koji su ga spasili?
  • 1.HNL 2023./2024.
    Ristovski, Ademi i KTC u primeu, Šunjić, Olmo, Oršić, Majer, Ivanusec, Moro, Gavro pa i Perić koji je bio reprezentativni kalibar, sve su to vanserijski igrači koje mi ove sezone nismo imali na toj razini.Paggini

    Pazi njegove transfere kad je dosao. Sve no name igraci. tko je za njih mogao reci da ce biti igracine?

    Petkovic, Moharrami, KTC, Leovac, Kadzior, Andric, Dilaver, Orsic, Majer, Atiewmen.

    Isto se moglo tada reci da su mu rasprodali igrace a doveli bezimene. Jer prodani su: Benkovic, Sosa, Coric, Soudani, Fiolic i Hodzic.
    Godinu nakon toga su mu prodani Olmo, Sunjic i Rahmani. A za ulazne transfere se moze reci da je bio jako los, jer su od bitnjih dovedeni Ivanusec, Kastrati i Ivo Pinto.

    I svejedno je digao vrijednost kluba na 150mil.

    u prve dvije godine kupljeni su igraci za 15mil , a prodani igraci za 73mil.
  • 1.HNL 2023./2024.
    Bjelica je imao ekipu od 150M€Mihaljević

    Bjelica je stvorio ekipu od 150m.
    U dinamo je dosao 2018. godine

    vrijednost dinama :
    2017/2018 - 64mil
    2018/2019 - 80 mil
    2019/2020 - 120mil
    2020/2021 - 142mil
  • 1.HNL 2023./2024.
    Ako Bjelica ode dolje, to bi im bio veci posao od vracanja Livaje.
  • Europski koeficijent
    Ali nema li isto Dortmund?
    Po ovom novom "European Performance Spots (2)*: Atalanta (ITA), Dortmund (GER)" , GER i ITA imaju petog predstavnika. Izvjesno je da će Dortmund biti 5. u Njemačkoj.

    To se u tu matematiku ne računa? Pa bi Dortumund osvajanjem sebi osigurao (već osigurano peto mjesto) i šesto za savez?
    Zagi

    onda bi Dortmund zauzeo obadva dodatna mjesta koja bi dobila Njemacka a to nije moguce.
    Ako ulazi u LP kao petu u njemackoj (na temelju nacionalnog koef), to ne znaci da ima direktan ulazak.
    Ako ulazi u LP kao osvajac LP, svabe dobivaju dodatno mjesto jer ne mogu izbaciti nekoga iz top 4 bundeslige..

    Ako zanemarimo dodatna dva mjesta na temelju nacionalnog koef, onda Njemacka ima 4 predstavnika. Ako Dortmund osvoji onda dobivaju jos jedno jer nisu u top 4 bundeslige. I onda na to sve, Njemacka dobije jos jedno mjesto na temelju nacionalnog koef. sto znaci da ide i 6. iz bundeslige
  • Grad Zagreb

    Jesam, i da u vecini gradova bolje funkcionjra, i rekao bih da je jedan id glavnih problema infrastruktura oko stadiona. Kod nas je izlaz sa dva stadiona doslovno u dva pravca. Borongaj i Maksimirska. Nemamo metro, nemamo 4 smjera gdje ljudi idu.
    Mislim da je takva situacija da niti 20 tramvaja nece rijesiti problem.
    Kod nas cestu dijele i javni prijevoz i automobili. Dosta ljudi dode i autom pa se medusobno smetaju. To je inace rak rana gradskog javnog prijevoza i kada nema utakmice.

    Takoder, moram napomenuti da je u tim gradovima kultura sudionika u prometu veca. Ponajvise od strane pjesaka a potom i vozaca.
    Tamo gdje pises da se ubaciju busevi sigurmo nema par tisuca ljudi na cestama, inace busevi nebi mogli voziti. Dio je do ljudi, dio je do toga da je sjever preblizu cesti (veci dio) i dio je jer nemamo pothodnike i odvojeni javni prijevoz od ostalog cestovnog prometa.

    Preveliki su to problemi da se rijesi dekretom jednog covjeka. Promjene ce se twk vidjeti kada se izgradi novi stadion i situacija poboljsa, sto sa pjesackom zonom, brojem parkirnih mjesta i sigurnijim prometovanjem tramvaja.
  • Grad Zagreb
    Mislim ja ne znam zasto ljudi ocekuju da ce sjest u javni prijevoz u 5min nakon zavrsetka dogadaja. Dosao si na event sa 15k drugih ljudi, ja niti ne ocekujem da cu u pola sata biti na putu doma.

    Da dode 50 tramvaja odjednom, opet bi pokupili samo dio ljudi. Netko bi usao u prvi netko u zadnji, i taj u zadnji bi cekao sat vremena dok se u ovih 50 svi ne ukrcaju\iskrcaju i tramvaji udu na stanice.

    Da je javni prijevoz koma to stoji, da je prometno rijesenje koma, to stoji, ali ne mozete ocekivati taksi prijevoz zamaskiran u zet kada idete u isto vrijeme sa 15k drugih ljudi