Oiiiiiii, propuštena prilika da iskoči iz backstagea i otvori s gromoglasnim ZA DOM, a pola milje ljudi vrati SPREEEEMNIIIIIIII

No ok, malo previše novih, ali razumno, čovjek je izbacio tek album.

što je krivo u informaciji? — db-izbjeglica

Krivo je to kaj si gore i sam krenuo “njihovi automobili”, a završio na “Nissan ima”

Dakle, Nissan koji je završio sa svojom proizvodnjom, je imao sistem. Sad ga više nema nitko.
Ograničenje na 180 km/h nema veze s tim softverom, nego je ono standardno kod svih automobila koji mogu dosegnut takvu brzinu - a mogu da ne kažem svi. Track mode koji je danas aktivan kao takav otključava i druge alate koji se ne tiču samo brzine, a ne funkcionira preko GPS-a.

Kod nas je kod većine taj limit na 250, razlika u nesrećama bi bila tek sitna da i spustimo na 180.

što se vrlo jednostavno sazna ako dođe do nesreće i to je savršeno normalno, razumno i treba uvesti svugdje. — db-izbjeglica

I kakve veze ima saznaš li ti kad dođe do nesreće? Taj limit zaobiđeš danas s malo “osnovnog” kodiranja po ECU, nikakav poseban posao.

Kakva bi to mjera bila i koga bi zaustavila?

kume, kupio si bolid, vozi ga na stazi, gdje je takvim strojevima i mjesto — db-izbjeglica

Ali kad bi ovakvi automobili bili glavni problem, onda problema skoro da ne bi ni bilo. Ovakvih imaš koliko u Hrvatskoj? 10-15?

Prosječan čovjek svakodnevno i konstantno krši propise, ali to sebi opravdava “mali je limit, mogu ja kontrolirat”. Bogataš kad s ovim izađe na autocestu isto pomisli i kaže : “kako mogu ovi u Njemačkoj?”.

Ne znaš nego očito se konzultiraš s Chatgpt-jem dok pišeš i onda sve nekako trpaš u isti koš
Taj limit o kojem pričaš postoji i kod EU automobila i nema veze s track softverom, ali veći na cca. 250. Puknuće gume te ubije u svakom slučaju na oba.

Druga stvar, ako pričamo “ima para može platit pizdariju na Nordschleifeu”, onda valjda znaš da i prosječan auto entuzijast takve limite u underground auto svijetu miče kao od šale, a di neće netko tko ima za Lambo.

primjerice, u japanu postoji takav sustav. snažni lexusi i toyote imaju ugrađenu aplikaciju koja im punu snagu omogućuje samo na stazi i to je jedino ispravno. — db-izbjeglica

Track mode nije to kaj ti misliš da je

https://sportske.jutarnji.hr/sn/nogomet/hnl/klubovi/dinamo/luki-stojkovicu-ce-trebati-drs-za-plasman-u-udarni-sastav-ali-ima-jednu-veliku-prednost-15600104

Nakon što mu je Kovačević jučer uništio iluzije o Galešiću, Olivariju je ostao Stojković.

Koji šrot od novinara.

Pa možda ga je zaštitar vrijeđao s tribina.

Imam insajderske da igrači upravo igraju lovice na Bledu dok traje ova farsa. Pametnom dosta.

A o Bobanovim pojačanjima sve govori da ni u izmišljenoj utakmici ne možemo bez da primimo gol. E moj dinamo….

Klasična DP propaganda, baš kao sad dobro igraju kad nema kamera, jejeje… nismo mi vesla sisali

Mislim da je cijena i mala u smislu Prpićevog potencijala, ali oni teško mogu to izvuć bolje

S druge strane, po meni ogroman udarac za kvalitetu njihovog rostera.

Varela ukrao show, ajmo dalje

Varela će bit za HNL ono kaj je Yamal za La ligu. — Noel

Dobro ljudi daj nemojte nas jebat

Kova ima još 45 minuta da pokuša spasit stolicu. Ovo se neće tolerirat.

Ima li stvarno onih koji ozbiljno shvaćaju ovu utakmicu? — Marcinko

Već se vidi napredak - a ipak ne, problemi su ostali isti!! Vinloef pojačanje, Lisica ne valja!!! Sve se može zaključit u 15 minuta protiv Radomlja

Thiago Silva, 40 godina. Chapeau.

Da, ovaj i taj su mi u konkurenciji

Ali na prvu ovaj ipak zericu ružniji. Moguće da će teren to ispraviti