Do sad sam se nadao da Možemo "samo" ne zna ( jer su imali par dobrih poteza i ideja- neprovedenih) ali sad sve više želim da DORH istraži sve , čim prije, da ne odemo u Bandićeve dubioze koje se više ne mogu rasplesti ( pogotovo s našim potkupljivim pravosuđem gdje ni osuda ne zahtijeva vraćanje otetog). Najgore od svega je što ja i dalje ne vidim niti jedan "pravi" put. Ovdje nema dobrog izbora, eventualno manje lošeg ( nikako ne SDP -HDZ )

https://direktno.hr/direkt/masovni-kvarovi-zet-ovih-autobusa-i-tramvaja-djeca-kasne-skolu-gradani-posao-329117/
30 sekundi za 1 članak.
I ne, nisam nikad glasao za Možemo, niti ih ne opravdavam jer sam više puta rekao da jednostavno ili ne znaju ili neće...
Ova rasprava je krenula sa zapaljenim tramvajem i unaprijed okrivljenim " novim" njemačkim tramvajima. ( Nije nego suradnja ZET-a i Končara). I samo zbog toga je spomenut Končar. A da i njihovi mogu i trebaju biti bolji, DA. Da se trude kao u nekim drugim segmentima poslovanja ( npr transformatori) u čemu su svijetska klasa.

Ako pod tim podrazumijevaš da želim da Končarevi budu kvalitetniji, onda da. Za sve drugo pokušaj ponovo pročitati. Znam da je Hrvatski težak i da sam napisao puno slova koja tvore razne riječi ali probaj....

Gdje si ti vidio mržnju prema simbolima grada???? Tko je spomenuo U???? Lol, pa ovakva opravdanja su pre jadna. Kao da ja kažem da ti mrziš sve Hrvatsko jer očito se pališ na četnike kad ih toliko spominješ... Loš i smješan PR. A gdje si vidio studije o tome kako su kvalitetni??? Kad već u tome tražiš opravdanja. Pitaj ljude koji rade u ZET-u ( ne sindikaliste, Možemovce, šefove- svi oni imaju svoje razloge za zauzeti stajalište). Pitaj ljude iz održavanja, vozače i svi ce ti reći da kvaliteta nije neka i da MORA I MOŽE bit puno bolja. Moja poanta je bila samo da se ne treba pljuvati po " novim" njemačkim tramvajima dok se ne vidi njihova kvaliteta. A meni su dobri i stari " čehi" ,Končarevi i njemci. A naj sretniji bi bio da se u Končaru probude ( posebno sad kad su novi već naručeni)i porade na kvaliteti. A meni osobno ( samo moj dojam - ne ulazim u kvalitetu jer za sad nisam čuo ništa ) ovi novi izgledaju odlično u odnosu na one još starije "čehe" koji još uvijek masovno voze ( neki dan ih je bilo par zaredom u novom Zagrebu 6, 7 ). A ponavljam NE ZNAM i ne zauzimam stranu. Samo kažem da su možda dobro prelazno riješenje kad vidim šta već vozi...

Da novi ( ji ), ne ovi iz Njemačke . Ove je napravio Zet u suradnji s Končarom. Staro podvozje na novijoj školjci.Domaća kvaliteta koju neki zagovaraju

U fan shopu nema gužve, samo cash. Kartice ne rade pa se pripremite. Gotovo za par minuta, makar dok sam ja bio tamo ( cca15 min) lijepi broj ljudi dolazi i učlanjuje se... Jedan za drugim... Bit će to lijepa brojka.

Samo razmišljam o 2 samuraja s iste strane... Lakša prilagodba a uz Brekala lijevo, Perković bi ionako morao više paziti na defanzivu

Pa zanimljivo je kaj Ogi može igrati i desnog beka, pa bi zanimljivo bilo za vidjeti s lijeva na desno: Perković, Živković,KTC, Ogi... Vuk sit, koza cijela

Podešavanje vrata obavljeno za 0 eura u ZET-u, od strane zaposlenih u ZET-u. Bez plaćanja dnevnice i izlaska zaposlenih u Končaru.
Kao što rekoh,toliko uhljebljenih u ZET-u, gradu, gradskim firmama, toliko loših odluka od strane Možemo a neki se uhvatili ovih tramvaja koji i nisu neka loša opcija...

Pa zato i kažem da sam ja za "kupujmo domaće" i slažem se da im se je trebalo popustiti u startu dok se malo ne nauče. Ali koliko ja čujem oni ne žele naučiti ( ljude koje poznajem baš rade u održavanju, zato i kažem). Lova dolazi i ne moraju se truditi...

Pa oni okrugli Česi, Katice, sve su to tramvaji kojim sam se vozio i služili su svrsi. Čemu bolji? Ili ipak treba težiti boljem.... Nitko ne kaže da su smeće, ali mogu i trebaju biti bolji. Ja ne vjerujem sindikalistima, Mozemovcima, Bandićevcima, itd. Ali znam i vjerujem svojim očima, prijateljima koji rade u ZET-u i svi kažu da su Končarevi tramvaji jednostavno loši. Popravci teški i skupi ( većina obavlja direktno Končar i tako uzima još love). Dio više ne spada pod kvarove nego se krpa samo da imaju nužan broj teamvaja.
A ti argumenti da su dobri zato što Končar dobro posluje su na nivou da Možemo radi odlično zato jer špara novce tako što ne želi ulagati u stadion ili odvoz smeća. Ili da je Bandić bio naj jer nam je ostavio divnu i najskuplju žičaru...
Končar ima jako dobre i unosne dijelove poslovanja ( kao npr. Končar transformatori ) a da se pita samo dio s izradom tramvaja, davno bi otišli u stečaj. I sad rade samo zato jer skupo naplaćuje održavanje i izradu ovih novonaručenih.

Ja sam bio za domaće, i slažem se da im se prve može " progledati" kroz prste ali do kad ? Ne vidim ( i ne čujem) da su naši nešto naučili, već nastavljaju prodavati iste. ( Naručena je samo nova serija istih kakve imamo a koji su očito loše kvalitete). Tužno je ako su ti stari njemački bolji od naših puno novijih, a jesu.
E to je nešto gdje Možemo griješi i gdje stvari očito nisu "čiste". Novci cure a ljudi se lijepe na "stare tramvaje" koji su očito dobro rijesenje za "prijelazno" razdoblje i putokaz da se može bolje proći ako ćemo gledati van "svog dvorišta ", gdje se samo gleda kako podijelit neku lovu nekom svom

Zet ne smije popravljati te (Končareve) tramvaje. Održava ih Končar i samo to što je "domaća" firma joj ne daje pravo da je zato jedina ispravna i dobra za građane .

E to je ono gdje ja vidim problem. Nekakvu muljažu i pogodovanje ( iskreno ne znam kakav je bio natječaj, ali po tome je očito da je bio takav da se samo Končar mogao javiti). A ne u ovim novim ( starim) tramvajima.

Pa imaju veze, jer Zagrebu trebaju tramvaji danas. A to da će voziti 10 godina samo pokazuje kakve krame imamo sad, jer ovi naši se raspadaju sad. Po meni se treba " prozivati" vlast što uopće kupuje Končara ako po do sad prikazanim nemaju kvalitete