Meni su općenito takvi videi postali cringe, nebitno da li bio Real Madrid ili Kurilovec. Toliko bezvezno i isfurano.

I onda to stavi dinamo nakon pobjede nad faking Goricom. Na sta smo spali.

Mene bas hvata tesko susramlje. :sad:

Fali ti metro do Sesveta. Kvart od 70+tisuca stanovnika odcijepiti od metroa mi nema bas smisla, a u Sesvetama je svakodnevno 24/7 guzva. — rokikaciga

Ma naravno, zato sam i napisao da se linija moze produziti.
Probao sam napraviti sto krace a da nije bezobrazno kratko i minimalno.
Teoretski mozes krajnju liniju staviti na Crnomerec i Dubravu, kao neki ''bare minimum'', kao i Savski Gay i Zapruđe. Po meni premalo, ali vidim da je to izvedivo i pusteno u promet dok se linije samo produzuju.
Sesvete i Velika Gorica bi po meni bili must have metroa. A jednom kada napravis bilo kakve linije, napravio si najveci korak. Produzenje je kasnije piece of cake, nemas izmjena prometnica, kupnje parcela i ne znam cega, samo kopas dalje.

Racunaj da je ovo samo bezvezno lutanje po mislima dok sam gledao antinogomet u Gorici :lol:
Ima tu jako puno stvari koje se mogu korigirati na bolje. Vise mi je bila poanta zamisliti nesto sto nije glupa kruzna linija, ili dvije linije koje idu u kriz po osovinama grada (a nemaju smisla jer zahvacaju samo manji dio stanovnistva). Presjedanje na metrou je normalna stvar, i ako zelis funkcionalan metro, to moras imati. Linije idu svakih par minuta i to je cas posla, a evo, sa 3 krizanja u gradu, mozes povezati vecinu kvartova i dnevnih migracija stanovnika.
Pretpostavljam da bi bilo kojem stanovniku koji bi isao metroom trebalo max 45min voznje sa jednog kraja grada na drugi (koji god kraj to bio).

Uz to, maknes i neke autobusne linije ili ih samo skratis. Crnomerec ne mora imati puno linija do Stenjevca, Vrapca, Bizeka i sl. Te linije ostavis, ali stavis da voze samo do metroa, ili nekog blizeg okretista tipa Podsused ili Vrapce.
Istva stvar sa linijama po Dubravi ili Novom Zagrebu. Ostatak javnog prijevoza preusmjeris na to da je prioritet voznja metroom. Ne moramo imati autobuse svud naokolo, samo da povezes sve kvartove i dijelove kvartova sa metroom, a nemaju stajaliste kod sebe.

Ne moras ni sve linije imati kompletno podzemne. Normalno je vidjeti metro u gradovima koji u dijelovima putuje po povrsini. Recimo linija po Horvacanskoj moze ostati nadzemna, na mjestu tramvajske linije koja je ionako izuzeta od prometa automobilima. (imas 'samo' problem raskrizja).
Ili recimo linija do aerodroma/Gorice, ona moze dobrim dijelom putovati po povrsini izmedu Dugava u aerodroma. Smanjis troskove gdje mozes.

Ova abominacija od Barica i Lovrica je toliko nelogicna, a imala bi pribliznu kilometrazu kao ovo sto sam ja nabrzinu nasvrljao u paintu. Sa njihove tri linije ne mozes doci do svih kvartova, povezane su samo glavne osi u gradu i aerodrom. I dalje ostaje abnormalna guzva (mozda jos i veca) po ostalim pravcima. Ako se netko vec mora voziti pola sata do metroa, onda nece ici na njega nego se nastaviti dalje sa autom. Kada vec kopas u rujes po zemlji, ne vidim razlog zasto bi te linije morale biti maltene pravocrtne. Istina da je Zagreb malo onako razduzen, i da je velika migracija istok/zapad, ali te migracije su vise dijagonalne i u razlicite kvartove, a ne samo u dva najudaljenija kvarta na tim linijama.

oh, oh, oh, kaj si uzel — mlinchica

Nista, samo sam gledao utakmicu dinama :sweat:

Promijeni boju, nemre crvena — mlinchica

Bila je prva predlozena boja u paintu :rofl:
Ili mozda zato jer pocinje na lijevoj strani mape :sweat:

Nelos video nekog youtubera koji je bio na Varazdinu. Naslov mozda navodi na krivo, ali video nije pljuvacina stadiona. Naravno da govori da je los i da je nevjerovatno da nema krov, ali izgleda da je zadovoljan razinom 'romantike' i old school dozivljaja. (kaze one of the most iconic stadiums in Europe)
Lijep uvod o gradu, posebice divljenje kad je vidio krov crkve sv.Marka.
Naglasuje koliko je zapravo hladno, puno hladnije od sluzbene temp.
Impresioniran boysima naravno, makar brojka nije bila reprezentativna.


Jedva cekam novu Kranjcu, a onda i novi Maksimir kada krenu ovakvi video i kada se klub pokaze u pravom svijetlu. Jer ocigledno je da je stadion ogromna rak rana naseg kluba.

oprosti što skrećem temu ali.. "Dubeca"? Sigurno ne govoriš RemetinEca, StenjevEca, ČrnomerEca, MarkuševEca..? Isto vrijedi za Dubec. — Sajla

:rofl:

Da, ocigledno dok sam tipkao mozak automatski isao na ''Dubec''. Inace nikada ne govorim Dubeca, vec Dupca :sweat:
Ne znam da li sam ikada u zivotu vise od jednom morao natipkati rijec Dubec, sve do sad :lol:

Gledam ovu genijalnu nogometnu predstavu u Gorici i razmisljam nesto o prijevozu do Gorice i nazad, guzvama na liniji 268 i slicnim problemima u gradu . (tema grada je trenutno zatvorena).

I tako mi se misao vrzma do guzvi u gradu i potencijalnog metroa u gradu.
Koliko bi tako jednostavna ideja preporodila grad i promet u njemu.

I tako ja dalje razmisljam koje bi sve linije mogli imati i kako bi to funkcioniralo, i sjetim se kako ljudi obicno govore da trebaju dvije linije i to istok-zapad i sjever jug. Da bude sto jeftinije i jednostavnije.
Pa nekako gruntam i mislim da je to totalno krivo i da treba nekih 3 linije kako bi to sve funkcioniralo i povezalo sto vise grada u podzemnu mrezu. Linija od Crnomerca do Dupca ima smisla, ali realnno, samo ljudi u uskom radijusu od linije bi koristili taj pravac. Sto je sa masom ljudi sa zapada (Spansko, Malesnica, Precko, Jarun i Tresnjevka), te ljudi sa istoka grada (Borongaj, Pescenica, Zitnjak), oni sigurno nebi hvatali neke lude autobusne linije da bi dosli do metroa, zatim sjeli na metro, i onda opet hvatali autobuse do odredista.

I tako dodem do neke moje ideje kako bi to moglo funkcionirati da je vecina grada povezana lijepo i da se sa svake strane moze doci do bilo kojeg dijela grada sa jednim presjedanjem.
A i dalje da je samo 3 linije, kako bi se smanjili troskovi i bilo jednostavnije.





Crvena linije Podsused - Dugave
Jedan od najzagusenijih pravaca po Bologni i Ilici prema centru. Povezano sa istocnim Novim Zagrebom, a prolazi kroz sami centrar (Trg i Glavni k.)
Linija se kriza sa druge dvije u centralnom dijelu, pa stanovnici Podsuseda, Gajnica, Stenjevca mogu sa jednim presjedanjem doci do centra, Dubrave, Maksimira, Dupca, Henizelove, Borongaja, pa cak i do Jaruna ili Arene (zapadnog Novog zagreba).

Plava linija - Laniste - Dubec
Drugi dio pravca istok - zapad. Linija takoder prolazi kroz centar te ide do zapadnog Novog Zagreba. Stanovcnici Dupca, Dubrave, Maksimira mogu doci sa jednim predsjedanjem na sami zapad (Podsused), u bilo koji dio novog Zagreba, pa sve do Jaruna i Malesnica.

Zelena linija - Malesnica - Borongaj
Treca linija koja bi malo vise vrludala ali bi povezala ostatak koji nije sa prethodne dvije linije.
Velika je masa ljudi na zapadu, kojima je predaleko ici do Bologne na metro, pa bi trebala neka linija tamo. To bi povezivalo Malesnicu, Spansko, pa preko Jaruna, Vrbana, preko Tresnjevke, putem Vukovarske (takoder jako zagusenim prometnim pravcem) sve do Borongaja.
Potencijalno se moze izmijeniti da bude nekako smislenije i da eventualno prode i preko Zitnjaka

Gledajuci u buducnot, linije se mogu jednosavno produziti da plava linija ide do Sesveta, a crvena do aerodroma ili centra Velike gorice. (mozda i zelena do Svete Klare ili Jankomira)
Dio sjeverno od Ilice/Maksimirke nisam uracunao u ovo jer ima manje stanovnika, a linija koja bi vozila do Gracana recimo, nebi imala toliko putnika. Gracani imaju svoju tramvajsku liniju koja bi bila super za doci do metroa, a ostali stanovnici recimo Vrapca, Gornje Dubrave i slicnih kvartova bi mogli imati vise i cesce autobuse koji bi vozili do nekog okretista/metroa.

Ne treba nam 10 linija metroa, a bome samo dvije nam je premalo, ili jedna kruzna takoder.
Crvena linije bi potencijalno imala 17-18km.
Plava linija nekakvih 15km, a zelena takoder oko 15km.
(gruba procjena na google mapsu)
Guglo kaze da je procjena 40mil po kilometru, pa bi za ovih cca 50km, cijena bila oko 2 mlrd eura.
Mozda nekome suluda cifra, ali po meni uopce nije tako suluda, jer bi vjerovatno rijesila vecinu prometnih guzvi u gradu, mogla bi pretvoriti siri dio centra u pjesacku zonu, i smanjila zagadenje zraka (za one zelene).

Nedavno su nasi crli eksperti dali procjenu od 8mlrd eura i tri linije, koje su po meni totalni promasaj.

https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/lovric-i-baric-obecali-metro-u-zagrebu-brojke-zvuce-nevjerojatno-trajalo-bi-15-godina-a-kostalo-8-milijardi-eura-15544609

Uz to se da napraviti malo veca parking garaza na krajnjima stanicama metroa, kako bi stanovnici recimo Zapresica, Samobore, Bistre mogla ostaviti aute na Podsusedu i onda dalje metroom.
Stanovcini Sesveta, Dugog sela i sl na Dupcu, pa tako i stanovnici Novog Zagreba, Luckog, Stupnika na Dugavama ili Lanistu.
Linije bi isle nekim tramvajskim putevima, istina, ali neke tramvajske linije bi mogli maknuti, ne vidim problem u tome, a graditi metro da nebi isao trenutnim tramvajskim putevima mi je pucanj u vlastito koljeno.
Zamislite da se makne pruga sa avenije Dubrava i Maksimirske. Prvo mozes prosiriti vozne trake za aute, mozes dodati neki parking, ili najbolje, staviti drvorede i prosiriti nogostupe duz cijelih linija. Isto tako i za prugu po Ilici i Savskoj . Koliko bi grad bio lijepsi da je nogostup na Vlaskoj, Maksimirskoj, Savskoj i Ilici veci i da je pun zelenila.

Da, to je proces koji traje 15-20 godina sigurno, ali kako se razvijamo, za toliko godina ce promet u gradu biti jos i gori, pa bi trebalo poceti odmah kako bi imali neku nadu u normalniji grad u toj buducnosti.

Hvala na pozornosti i do slušanja .

Ostani — Masto

U Gorici

Samo da ih ne zaboravi skinuti kada ode na slikanje za vozacku :sweat:

Gorica - Dinamo, 1:4, Beljo

Jedan od razloga zasto je radio kasne izmjene je taj sto nije imao nikakvu klupu. I sam je u par navrata javno govorio da nema dovoljan kadar i sve, a to je ocito bio dijelic rata izmedu njega i uprave.

Igraci su sami rekli da je imao veliki respekt kod njih, i da je sam stao pred njih nakon AEKa i rekao da je on kriv sto je sjebao i ukrao im snove.
Za razliku od kasnijih trenera koji su uvijek krivili igrace, i to uvijek u izjavama a ne njima direktno.
Mislim, naravno da treba kriviti igrace, ali onda to treba iskomunicirati njima, a ne samo srackati po medijima.

Mozda je to samo jedan od razloga zasto nitko nije uspio uspostaviti neki autoritet nad njima.

Ja bih osobno volio vidjeti Biscana opet u dinamu, samo mozda ne sad, nego za koju godinu tek. Mislim da bi vise do izrazaja dosla njegova taktika i priprema utakmica kada bi imao podrsku uprave i predsjednika koji ga jako postuju, kao Boban, a ne Perasica & co.

Sad bi mi bilo malo prerano, volio bih da prvo opet vodi neki klub koji nije arapski i da tamo skupi jos iskustva.

Ako slucajno dode, reci cu ok, ajmo probati. Necu biti razocaran i bijesan, ali necu ni biti nesto posebno odusevljen.

Znači da gledamo svake sezone glavnog rivala kako diže naslove, stvara igrače za reprezentaciju, drži obraz hrvatskog nogometa da imamo više pretplata i ideale? Ja uistinu ne znam zašto onda ne navijate za Hajduk jednostavno

Za 30 godina će me živo bolit kurac kada ću sinu pričat o moćnom Dinamu koji je osvajao titule 20 godina zaredom i u kojem je igrala Zlatna lopta je li ga vodio Mamić, Boban ili Vikić Topić. Dok će Duje pričat kako je pradida doživio titulu još dok je Sanader bio premijer, ali da su zato imali više pretplata — Tvrdica McTvrdi

Znaci ako imamo los mjesec, dva, sezonu dvije, odmah cemo postati to sto pisete. Svemir se okrece, sve se mijenja, Hajduk izbacuje talente, mi prodajemo jogurt i pretplate.

Dajte nemojte jebat.
Nemam vam nista pametnije za reci jer pisete totalne gluposti.

Kako cijelo govorimo da nismo isti.
Nismo.
Gori smo. I to puno !!!

Mogu mislit kako bi bili da smo 20 godina tumaranja po govnima ko oni dole.

Ajde ne serite o parafriziranju o idealima i rezultatima. Ne jebite sa frazama kako je prodaja u shopu sve bolja i te pizdarije.
Kad to govorite ja samo vidim osobe koje su pocele navijati za dinamo unutar zadnjih par godina .

Vecina nas bi bez razmišljanja zamijenila sve one titule samo da smo bili bez Glave, da smo imali sto imamo sad, i jos sa Bobanom kao predsjednikom.

Isti ti koji seru po nasim idealima i rezultatima seru i navijacima PSGa, Citya i slicnih klubova, kalo su klubovi bez navijaca, duse i tradicije, i da imaju samo novac i titule koje nista ne vrijede bez gore navedenih stvari.
A sada se tu proljevaju govna kako su nama samo rezultati bitni i da je ostalo nebitno.
Licemjerni ste svi.

Da, i mene je sramota jucerasnje igre, i da, Kova je trebao letiti jos davno. I da, sve to lose izgleda i treba razjebati dosta toga. I ljut sam sto sam potrosio toliko novaca i vremena da pogledam 90min te bezdusne jadnike kako im se neda živjeti.

Ali i dalje vise volim ovaj dinamo, koji je nas, nego bezlicnu privatnu tvoreninu koja je uzimala titule, trpala novac u dzepove pojedinih i punila naslove sekcije kriminala u dnevnim novinama.

Izgubili smo od Arsenala prosle godine 3:0 pa mi nije bilo zao jer su bili avion za nas, a nasi igraci su barem nesto pokusavali i trudili se - koliko su mogli.

Ovo danas je bilo frustrirajuce za gledati. Varaždin je mozda bio minimalni pomak, ali ovo danas nije ni stajanje na mjestu, ovo je nekoliko koraka unazad.

Lille - Dinamo, 2:2, Beljo

Jel ima mjesta za padobrance? :D
Do kad je radno vrijeme, jer guglo kaze do 22h :sweat: