Jel zna netko prica li Ogi Engleski? To bi znatno skratilo vrijeme prilagodbe

Zasto se ti sjecas tih datuma i tocnog vremena tih dogadaja :rofl:

Sretna vam svima nova godina i nek je najbolja do sad!

Jel zna netko jesu li se slucajno spominjali Diallo i Moufi za nas? Dosta cesto se dogada da smo mi i oni zainteresirani za iste igrace, nebi se iznenadio da veli Mr Football samo hvata informacije iz naseg inace sakatog scoutinga.

Nismo ostvarili tolike prihode, transferi se isplaćivaju na rate tj nemaš prihod nego potraživanja

Gle, cinjenicno je stanje da su na raznim lokacijama odbijeni uglavnom radi buke. Takoder je cinjenicno stanje da su ZETovi tramvaji generalno u losem stanju, a odrzava ih Koncar. Nemaju oni tu kaj pametno rec nego napravit puno bolji tramvaj za ovu novu narudzbu u Zagrebu i Osijeku. Takoder cu ti dolje zaljepit videe iz Liepaje, gdje je kupljeno 15tak Končarovih tramvaja.

https://youtu.be/791UPwLWB3w?si=rXHmZHGuE24UyFER

Sam procjeni kolicinu buke na svakom zavoju.

OK, možda si u pravu samo ne znam zašto bi radili traljavo posao oko održavanja postojećih tramvaja kad im o tome ovisi sljedeća narudžba. — Patak

Jer ne ovisi. Da ovisi nebi dobili ovu narudzbu

Zato kaj drustvene mreze moraju ostat aktivne. Drago mi je da su poceli radit ovakve stvari, zanimljivo je barem

Da, taj ili 4-0 je u pitanju. Posteno su se izblamirali taj put

Kakav je to kvar famoznog tramvaja? Kazu manji kvar, jel povucen na servis ili?

PSK radi takve grafike za objave na instagramu kad objavljuju nekakvu vijest

Aha mislio sam da mislis na Bandiceve. Isprike

Zar nisu bili prijavljeni i Siemensov Combino te AnsaldoBredin Sirio? Tak stoji na Wikipediji. Također, vidim sada da je nakon probe u Helsinkiju tramvaj kritiziran kao pre bučan. Iz Končara su najavili da će TMK2400 biti tiši nego TMK2200/2300. S obzirom na to da im je buka bila jedan od najvecih problema zbog kojeg nisu izvozili, uvjeren sam da ce to popraviti

Ne znam baš koliko si u pravu. Tramvaji se više ne održavaju u ZETu nego u Končaru, a od tada i jesu tramvaju u sve gorem i gorem stanju te popravci traju puno duže.

I Tatrine KT4 (koje se koriste u jako puno gradova) u Zagrebu su u jako lošem stanju, znamo svi za njihove probleme sa kočenjem. Prije bih rekao da kod nas korisnika nije dovoljno razvijena nekakva osnovna kultura, a i da se oni slabije održavaju kako tako. Ostavljam mogućnost da sam u krivu jer nisam previše upućen u tramvaje, ali znam ponesto.

Ma ne kritiziram ih toliko zbog pravopisnih grešaka jer, budimo realno, prečesto se rade izmjene u pravopisu i neke stvari mogu biti nelogične nekome tko je učio ranije. Ono što je glavni problem kod njih su tipfeleri jer sigurno (nebi vjerovao) svi novinari znaju da ne ide “poručioje” nego “poručio je” ili da se ne piše “predjednik” nego “predsjednik”