Grad Zagreb
pa nece se smanjiti trake, vec nece se nadobudno trositi novac da bi se izgradile nove trake.
Grad je upropasten sa dozvolama i gradilo se svugdje, i cak na mjestima gdje se predvidalo vise traka sad je to nemoguce, a da se rijese imovinsko pravni odnosi jednostavno je neisplativo.
Na zapadu jedna od bitnijih cesta je zagrebacka cesta, jedna od rijetkih koja povezuje jug i sjever grada na tom dijelu grada, uvijek je zatrpana. Nekada davno se planiralo da bude sa dvije trake u svakom smjeru. Od tada su niknule razne kuce a najvise stambene zgrade i sada je nemoguce to rijesiti i napraviti dvije trake.
Novi prometni pravci ce pomoci, to nitko ne spori, govori se o prosirenju istih traka, a ne dodavanju novih prilaznih pravaca, to valjda svi podrzavaju.
Ovo da drzava gradi preko ranzirnog a ne grad je jer se grad i drzava to ne mogu dogovoriti vec godinama, ne samo sa TT nego i sa proslom vlasti.
Pretpostavljam da ce HDZu i gradnja te ceste biti marketinski trik gdje ce reci :'evo mi vam radimo nove ceste, a vlast u gradu to ne zeli' . Dodaj jos senzacionalizam da mozemo zeli prometni kolaps (koji je jedan od najidiotskijih senzacionalizma koje sam vidio) i dobijes jos glasova za njih.
Za avenije i obnavljanje sam vec govorio. Ne gradi se u lose vrijeme. Mislim da, ali cijelo ljeto se gradilo po cijelom gradu, pola grada je bilo blokirano i to sami vazni prometni pravci. Tko nije prolazio tamo nije to shvacao, a sada kada se radi na ruti gdje prolaze onda se izvikuju takve parole. Grad je uvijek, ali uvijek raskopan preko ljeta, i uvijek nekom davlu smeta ako se radi bas onda kada se ljudi vrate sa GO, pa ne moze se cijeli grad raskopati i zakopati u roku 2 tjedna.