"I LEVICA POSTALA KRVOŽEDNA U HRVATSKOJ - Zagreb pod maskom rebrandinga menja logo i vraća ustaštvo! ; Tomašević - "Dogodine smo u Zemunu" [foto/video/18] "

A to je 25 godina, u zadnjih 18 godina ih deru po svemu

kao da gledam hrvatski Informer

Ha gle, tak mi kaže google earth


Nemre 4 bit po propisima, nema sanse

4,5 metra do kaveza, 6 i sitno do prvih sjedalica u kavezu

Odokativno mjerenje Rujevice na Google earth

Sjever - 7 metara od terena
Zapad - 8 metara od terena
Istok - 9 metara od terena

A vidi Vale kako joj neugodno

Nema sanse da Istok na novom Maxu bude 10 eura

Gornja etaža će biti bar 15 eura, za donju očekujem minimalno 20

NK Osijek 3. najveći sportski kolektiv u Slavoniji. Možda i 4.

Čekaj kad pojedinci saznaju da su se Ivica Šerfezi, Zvonko Špišić, Drago Diklić i Ivo Robić školovali u Jugi

Bečke škole nema već 107 godina, get over it. Uostalom, Beč sve više tone kao grad danas

Remek djelo

nažalost sumnjam. Vrlo vjerojatno rasprodajemo kavez i sigurno Zapad, ali brojka će biti 7500-8500, teško da rasprodajemo

Iskreno, dolazili smo u VŽ i u većem hajpu nego što potencijalno sad možemo doc, pa nam je rekord 8 tisuća i nešto mislim. Nikak mi nije jasno zašto nam to ne uspijeva u VŽ

znači maknuli smo se s izdanih ulaznica na brojače

Molim te stavi pare na Osijek sutra ak nisi

Baš milijarde?

Ha pretpostavljam

Koliko vidim, cijena kilometra metro željeznice je u prosjeku 250 milijuna eura, bar tako kaže Ottek. Ajde nek je 200 jer je valjda manje komplicirano kopati na već "cistom" koridoru i jer je ottek lopov. Koliko vidim, na tom koridoru ima oko 4 kilometra pruge (od Heinzelove do Zapadnog uključujući i onaj trokut kod SC valjda)

Samo kaj ne bi ukopali samo 2 kolosijeka nego više njih, cak je i na ZK 5 kolosijeka, a na nasipu od ZK do GK

Trebalo bi se pozabaviti i sa GK, pogotovo bi delikatno bilo kopanje jer je stara zgrada. Valjda bi dobili nešto.poput novog glavnog u Begešu



Nadodajmo tu i projekte uređenja okoliša, nove privremene kolodvore i stajališta dok traju radovi, kao i cijenu kašnjenja i smanjenja prometa tj izgubljen profit.

Kažem, nisam tu ekspert, ali po meni bi koštalo bar milijardu i pol da se napravi kak spada. Neka me netko tko se kuži u to demantira

Ovdje se može nešto sitno pročitati
https://baustela.hr/novosti/u-zagrebu-tri-nove-stanice-za-vlak-grad-i-hz-vec-imaju-dogovor-radi-se-o-ove-tri-lokacije/

Apropo denivelacije, iskreno mislim da nam se to ne isplati, pogotovo znajući HŽ. Istina, grad bi prodisao, i se radi o milijardama sigurno. Za te pare se mogu gasiti i veći problemi. Tko zna, možda u dalekoj budućnosti i to bude