Protiv Osijeka očekujem iznad 10k, zaslužili su momci — Filip 91

Dečki su zaslužili rasprodan stadion i gotovo! Ovakva pobjeda ulazi u jednu od najvećih u povijesti kluba.Svatko tko se osjeća dinamovcem u nedjelju mora bit na Maksimiru. Imamo svoj klub nakon svih ovih godina i stvaramo ga jačim svi zajedno.

Krizy razvalio sa uvodom kao i uvijek do sad, hodajuća enciklopedija. Ne znam jel se upoznao sa Samovojskom ali bilo bi fora vidjet njihov dvoboj. A ja sad jedva čekam Celtic i najavu, pa čak i Arsenal. Bit će užitak čitat.

Ja i dalje vjerujem da mi do kraja godine uz dobre partije u ligi prvaka, dobar marketing dinama, bad blue boysa, dinamovo, dinamovi pub kvizovi, futsal dinamo, kk dinamo možemo do 60 000. Ima i više nego dovoljno vremena.

Ali svakako pohvalno za svakog tko je pripomogao da imamo danas svoj klub, 50 000 članova i da se to jača iz dana u dan i mnoge druge veličanstvene stvari. Do nedavno nezamislivo. To sada treba čuvat da nikad ne propadne i jačat jer potencijala imamo.

Sin koji idolizira glavu( jer igraci odlaze uprave prolaze u dobru i u zlu sjever je uvijek tu).

Šta bi rađe vidjeli ponovo na sjeveru od starih transparenata Volim te mama al ne više od dinama ili N.K.D.Z.

Vidio sam da su dosle nove stare hudice u ponudu. Hoce li se radit i u sivoj boji kroz skorije vrijeme?

Jedva čekam,Josipu Lisac čuti :rofl:
— Dzgšb

Što će ona dići atmosferu to će biti neviđeno — Mali Zeus

Ajde bit će barem prigodno s obzirom na doba godine. Kad zagrmi magla svuda magla oko nas.

Pobjede u hnl

Sta Vam je vaznije

Brojnost na tribini ili manja brojnost ali homogenije kvalitetnije navijanje?

Najbolje mi je kad vidim lokalnu birtiju prek put zgrade kad se ekipa parkira odmah do terase — Mali Zeus

A ovi sto parkiraju ispred kioska da si uzmu cigare. Dobro da ne udju u kiosk sa autom.

Ne želim davati neke najave, ali više se ne vidim u HNL-u. Često sam čitao poruke #imalobismisla, ovako najiskrenije, za mene to nema smisla. Ne želim lagati, niti davati lažna obećanja. Ne znam koliko bih se mogao motivirati s 35 godina, vjerojatno nekakvim manjkom energije, vraćati se na onakvu infrastrukturu', izjavio je Kramarić za 24sata — Hectorharatti

Realno sa jedne strane ga razumijem i ne vidim razlog vraćanja u slabiju ligu sa lošijim uvjetima. Sa druge strane rijetki su danas koji će se vratit u svoj matični klub kao znak zahvale i odanosti svom klubu. Sa treće strane igrački nebi otskakao u odnosu na druge igrače kao i svaki igrač koji se vrati na zalasku karijere.

Plus žuta traka u koju se svi ubacuju. Recimo skretanje iz Ozaljske u Vukovarsku koje je rak rana gradskog prometa odvajkada. Obično od stanice Park Stara Trešnjevka do Trešnjevačkog placa zna biti i po pola sata vožnje zbog kolone u žutoj — Mali Zeus

Izolirat tranvaj kao što se vozi po zvonimirovoj i onda se isplati vozit javnim prijevozom. Sa ovolikim brojem auta koji ubrzano raste, a broj traka je isti. To jednostavno ne ide. Čista matematika. Pa na Maksimirskoj od Kvatrića do Dubca je jedna traka sa semaforima. Pa popodne bude svakodnevno kaos.

To je razlog gužvi u Zagrebu, što se ulice koje su mahom svoje konture koje imaju danas dobile 60-tih, pune masovno iz godine u godinu sve većim brojem auta, kako bi se ekipa odvezla tri ili četiri ulice dalje na posao — Mathiasovi Chageri

Pa upravo to Problem je taj da danas svaka obitelj ima po minimalno 2 ili 3auta. Treba samo pogledat vlastitu ulicu i vidjet koliko sad tamo ima obitelji sa automobilima a koliko ih je bilo prije 10-15godina.

Grad Zagreb je premal sa bilo kakvom infrastrukturom s obzirom na ovoliki broj automobila koji će rast svake godine tako što se studenti srednjoškolci dosele studirat u Zg a ovi koji su završili ostanu živjet u Zg.

Ljudima je problem prošetati i radije se provozaju jedan km ili dva autom. U pravu si da je javni prijevoz u gradu na niskim granama i hitno treba modernizaciju i poboljšanje, ali svejedno je dosta u ljudima kao takvima. Slično je i s otpadom. Grad usprkos velikim najavama nije ni približno riješio taj problem, ali su i navike ljudi kao da su jučer izašli iz pećine. — Mali Zeus

Čak i nije toliko problem i ljudi imaju jednu naviku prošetat ako je relativno blizu. Javni prijevoz je loš spor i slabo izgrađen. Da bi ti mogao učinkovito koristit javni prijevoz on mora biti izoliran od ostatka prometa inače će zapet u prometu i nisi ništa postigao. Željezničke stanice njih je premalo u Zagrebu. Trnava Maksimir Gl.Kolodvor, Zapadni Kolodvor, Kustosija... to su sve stanice koje imaju prevelike udaljenosti za pješačit do centra i ti moraš koristit tranvaj a on je spor rjedak i cesto u guzvi sa zastojima. Ja biciklom dodjem brze iz dubrave do trga nego jedan tranvaj. To sve govori o neučinkovitosti javnog prijevoza. Previše semafora koji usporavaju promet i stvaraju guzve.

Planira li se otvarat fan shop u City Centru One East i West. Mislim da bi se u jednom shoping centru moglo bez problema jedanput mjesečno ispred dućana organizirat druženje sa igračima i razne dječje manifestacije u zatvorenom?

Evo jedna mala anegdota.

Jucer sam bio na jednom druzenju gdje je bilo i dosta klinaca osnovnoskolskog uzrasta. Neke od njih znam neke ne i pozdravljam ove klince koje znam i u zafrkanciji pokrenem pjesmu Ima jedno mjesto koje dom je svima nama... i u roku pet sekundi doletilo njih desetak i samo smo se zagrlili i na najace odradili pjesmu do kraja ja sa njima skacem kao da sam na sjeveru. Nevjerojatno.

Pokušavam usporediti "moje" Međimurje i ovo od jučer u Hercegovini i nažalost mogu konstatirati da je ovo neka druga dimenzija. — blue heart 72

Ajde organiziraj(te) jednu plavu noć i u Međimurju pa ćemo vidjet. Bit će odaziv fenomenalan.

Kakvo je stanje za Dortmund?